2019-07-23 00:00:00 來源： 點擊：4371 喜歡：0
7月22日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復發(fā)改基礎〔2019〕1232號》、《關于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復發(fā)改基礎〔2019〕1231號》。
為完善區(qū)域鐵路網布局，促進區(qū)域基礎設施互聯(lián)互通，帶動沿線經濟社會發(fā)展，同意新建菏澤至蘭考鐵路。線路起自菏澤東站，經山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設站3座，其中新建1座。
項目工程投資約為109.5億元（含鄭徐高鐵同步實施工程費用2.04億元），資本金占總投資的50%，計54.8億元。其中，山東省出資22.9億元（含征地拆遷費用8.1億元），由山東省及菏澤市財政安排；河南省出資20.9億元（含征地拆遷費用4.7億元），由河南省及蘭考縣、商丘市財政安排；中國國家鐵路集團有限公司出資11億元，由企業(yè)自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
本項目由魯南高速鐵路公司、河南城際公司分別作為山東、河南段項目業(yè)主。項目建設工期3年半。
為完善高速鐵路網布局，加強中原城市群、山東半島城市群聯(lián)系，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，同意新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段。線路起自濮陽東站，經河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站。正線全長209.7公里，設站7座，其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設存車場。濟南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟南西站方案，同步建設本線與濟南方向聯(lián)絡線，新建濟南站至大明湖站聯(lián)絡線。
項目投資估算總額約為409.3億元，其中：工程投資386.5億元，動車組購置費22.8億元。其中，山東省承擔引入濟南西站方案增加工程投資23億元；濟南站至大明湖站增建三線投資15.4億元，由山東省、中國國家鐵路集團有限公司分別承擔12.32、3.08億元；其余投資370.9億元，資本金計185.45億元，山東省出資110.95億元（含征地拆遷費用61.73億元），由山東省及濟南市、德州市、聊城市財政安排出資；河南省出資18.86億元（含征地拆遷費用7.3億元），由河南省及濮陽市財政安排出資；中國國家鐵路集團有限公司出資55.64億元，由企業(yè)自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
本項目山東段由組建的合資公司作為項目業(yè)主，河南段由河南城際公司作為項目業(yè)主。項目建設工期4年。
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